TANK 300 Huke's Road ottiene un importante aggiornamento|-Assi solidi anteriori e posteriori montati in fabbrica
Sep 18, 2026
Lasciate un messaggio
Mentre il nuovo segmento dei SUV robusti ad energia continua ad espandersi, il TANK 300, un rinomato SUV fuoristrada cinese,-ha introdotto una nuova importante versione-il TANK 300 Huke's Road. Posizionato come un modello-fuoristrada estremo-strisciante-costruito in fabbrica, il nuovo TANK 300 è dotato di un solido telaio a doppio asse anteriore e posteriore-, un set completo di attrezzature fuoristrada-professionali e un gruppo propulsore collaudato. Progettato per gli appassionati di fuoristrada-hardcore, offre una soluzione di fabbrica completamente attrezzata per la guida fuoristrada-intensa, con aggiornamenti completi in termini di capacità meccanica, prestazioni su tutti i-terreno e potenziale di modifica.
Design esterno
Pacchetto fuoristrada dedicato-per il massimo carattere robusto
Il TANK 300 Huke's Road si basa sull'attuale-generazione TANK 300 e presenta un pacchetto fuoristrada completo-installato in fabbrica-. Combinato con grafiche e stemmi esclusivi sulla carrozzeria, si distingue chiaramente dalla versione standard.
La griglia anteriore presenta la scritta TANK- oscurata, mentre il nuovo paraurti anteriore conferisce al veicolo un aspetto più robusto. L'attrezzatura installata in fabbrica- include un boccaglio per presa d'aria rialzato e accessori per il traino, che ne migliorano la capacità per le avventure via terra all'aperto.
Il profilo laterale presenta linee della carrozzeria forti e diritte, completate da un portapacchi. Il veicolo misura 4.886 mm di lunghezza, 1.984 mm di larghezza e 1.960 mm di altezza, con un passo di 3.010 mm. Monta pneumatici 265/70 R18.
Il TANK 300 Huke's Road offre un'impressionante geometria fuori-strada, con un angolo di attacco di 41 gradi e due angoli di partenza disponibili di 34 gradi e 36 gradi.
Nella parte posteriore, il veicolo conserva il caratteristico design squadrato ed è dotato di una-ruota di scorta di dimensioni standard montata esternamente, distintivi fari posteriori disposti verticalmente e un portellone posteriore incernierato sul-lato sinistro-. Anche il paraurti posteriore è stato ridisegnato e dotato di bulloneria per il traino. È disponibile un sistema di visione notturna passivo opzionale per migliorare ulteriormente la visibilità notturna fuoristrada-e la consapevolezza del terreno.
Interni e caratteristiche
Una miscela di carattere meccanico e tecnologia intelligente
Il TANK 300 Huke's Road adotta il classico layout del cruscotto a forma di T-presente nei robusti veicoli fuoristrada-road, abbinato a un volante multifunzione a tre-razze. L'interno conserva una sensazione di guida solida e meccanica incorporando tecnologia moderna e caratteristiche di comfort.
L'abitacolo è dotato di una configurazione a doppio-schermo composta da un quadro strumenti digitale da 12,3-pollici e un touchscreen centrale mobile da 15,6-pollici da 2,5K. Alimentato dal sistema di cabina intelligente Coffee OS 3 AI, integra Coffee GPT, un-assistente vocale AI in auto basato su un ampio modello linguistico. Il sistema supporta la connettività multipiattaforma Coffee Air-Hicar e ICCOA, offrendo un'interazione uomo-macchina fluida e reattiva.
Ulteriori caratteristiche di comfort includono la ricarica rapida wireless per smartphone e l'illuminazione ambientale interna. Nonostante il suo posizionamento fuoristrada-hard, il TANK 300 Huke's Road prende in considerazione anche il comfort su lunga distanza-via terra, trovando un equilibrio tra divertimento fuori-strada e praticità di guida quotidiana.
Gruppo propulsore
Il TANK 300 Huke's Road è alimentato da un motore turbocompresso da 2.0T che eroga una potenza massima di 170 kW e una coppia massima di 400 N·m.
Il gruppo propulsore è stato calibrato specificatamente per le condizioni di guida fuori-strada, offrendo una forte coppia a bassa-velocità e una risposta diretta dell'acceleratore. Sia che si affrontino salite ripide o terreni rocciosi, il veicolo fornisce un'erogazione di potenza stabile e sostenuta.
L'intero gruppo propulsore è ottimizzato per la stabilità a lungo-termine in caso di funzionamento prolungato a bassa-velocità, rendendolo particolarmente adatto ai viaggi a lunga-distanza su strade non asfaltate e fornendo un supporto di potenza affidabile per impegnative avventure fuori-strada.
Prestazioni del telaio
La solida architettura degli assi anteriore e posteriore-sblocca un maggiore potenziale di modifica
Il telaio è il punto forte di questo importante aggiornamento. Il TANK 300 Huke's Road sostituisce la sospensione anteriore indipendente a doppio-braccio oscillante della versione standard con una sospensione solida-ad asse non-indipendente, creando una configurazione ad asse solido-anteriore e posteriore.
Il telaio è dotato di componenti rinforzati, tra cui tubi dell'assale anteriore più spessi, bracci di controllo rinforzati e bracci posteriori corti, combinati con una trasmissione finale ad alto-rapporto per migliorare significativamente la resistenza agli urti e la durata. L'architettura del telaio di fabbrica lascia inoltre ampio spazio per modifiche aftermarket e può ospitare pneumatici fuoristrada fino a 40 pollici, riducendo notevolmente la complessità delle modifiche successive per gli appassionati di fuoristrada.
Grazie all'articolazione delle ruote e al contatto con il terreno migliorati su terreni estremi, il TANK 300 Huke's Road offre trazione e capacità di recupero migliorate quando si affrontano condizioni difficili come terreni con assi incrociati e buche profonde, consentendogli di superare con sicurezza ostacoli impegnativi fuoristrada.
Protezione della sicurezza
Protezione rinforzata completa per la sicurezza su tutti i-terreni-stradali
Il TANK 300 Huke's Road è progettato per condizioni fuoristrada impegnative-e presenta un sistema di protezione completo in tutto il veicolo. Le aree principali del telaio sono dotate di piastre paramotore in acciaio ad alta resistenza- per proteggere i componenti critici come la coppa dell'olio, la trasmissione e il serbatoio del carburante dagli impatti causati da rocce e detriti.
Anche la struttura della carrozzeria è stata rinforzata e ottimizzata, con test approfonditi condotti in condizioni fuoristrada estreme per garantire che il sistema di assali solidi anteriore e posteriore rimanga stabile e affidabile durante gli impatti pesanti, i terreni accidentati e le salite ripide. Combinato con la trazione integrale meccanica-e tre bloccaggi del differenziale, il veicolo offre trazione e capacità di recupero migliorate su terreni difficili. Un sistema di visione notturna passiva opzionale-fornisce ulteriore visibilità e sicurezza per la guida notturna fuoristrada-, offrendo una protezione completa per le avventure all'aria aperta.
Essendo un modello per fuoristrada estremo-costruito in fabbrica-, il TANK 300 Huke's Road integra un telaio meccanico hardcore, attrezzature fuoristrada-professionali e un abitacolo intelligente e avanzato in un unico pacchetto capace. Senza la necessità di ampie modifiche aftermarket, è pronto per affrontare scenari fuoristrada-impegnativi come il rock crawling e l'attraversamento di terreni desertici. Il modello amplia ulteriormente la gamma di robusti veicoli fuoristrada cinesi-, offrendo agli appassionati professionisti del fuoristrada-una nuova opzione-costruita in fabbrica per avventure serie.