Il nuovo Tank GWM 400: Multi - Upgrade dimensionali ridefinire il benchmark per la tecnologia - scattata -

Il nuovo Tank 400 mantiene il suo robusto stile mecha migliorando ulteriormente la sua funzionalità ed estetica. Il paraurti anteriore presenta linee tagliate orizzontalmente, una più grande area di mesh nera e un'area della lampada a nebbia più grande, dandogli una sensazione più stabile e meccanica. È ora disponibile una nuova finitura di vernice viola, prendendo di mira Young Off - appassionati di strade che cercano un look unico e riconoscibile. La copertura esterna delle ruote di scorta è stata rimossa e il logo "GWM" è stato aggiunto al badge di coda, aggiungendo un look più snello e internazionale.

Le dimensioni del veicolo sono state leggermente regolate, con la lunghezza abbreviata di 21 mm, la larghezza e l'altezza leggermente aumentate di 10 mm e 5 mm, rispettivamente. L'interasse a 2850 mm rimane invariata, dandogli un aspetto abbraccio più solido e macinato - senza compromettere lo spazio interno. Il nuovo veicolo mantiene l'iconica strada - all'opzione Tire ed è certificato per rimorchiare i veicoli fino a 2500 kg (con freni) o 750 kg (senza freni), legalmente in grado di rimorchiare RV, UTV e altro, espandere il suo stile di vita esterno.

Il sistema intelligente è una svolta significativa per questa generazione del serbatoio 400. Un tetto - Sistema LIDAR montato, che dovrebbe utilizzare il radar Herai ATX, è integrato con le telecamere laterali e di retromarcia per formare un'architettura di percezione a livello -. Questo sistema è probabilmente dotato della stessa soluzione di guida ultra intelligente Coffeepipot del nuovo serbatoio 500, consentendo la copertura per scenari come la frenata di emergenza automatica - a velocità (NOA) e parcheggio automatizzato. I fanali posteriori blu appena aggiunti servono da simbolo tecnologico, segnalando che si tratta di un veicolo stradale OFF - in grado di rilevare autonomamente la strada.

L'interno del nuovo Great Wall Tank 400 mantiene un design classico offrendo allo stesso tempo innovazioni ingegnose. Il pannello strumenti completamente LCD da 12,3-pollici e lo schermo di controllo centrale mobile da 16,2-pollici si completano a meraviglia. In combinazione con l'atteso sistema Coffee 3 in-car, il funzionamento regolare e la funzionalità versatile creano un'atmosfera ricca e tecnologica. L'esclusivo design del cambio manuale-non solo riorganizza lo spazio sotto la console centrale, ma ospita anche un pannello per la ricarica wireless del telefono e un pannello di controllo multifunzionale, garantendo un funzionamento pratico e migliorando la qualità degli interni. Inoltre, il veicolo è dotato di numerose funzionalità, tra cui il massaggio dei sedili anteriori e un display heads-up. I cuscini del sedile posteriore si piegano in modo flessibile per espandere lo spazio di stivaggio, garantendo un perfetto equilibrio tra comfort e praticità.

Il più grande punto culminante tecnico del nuovo serbatoio 400 è il lancio della versione hi4 - z. Equipaggiato con lo stesso 2.0t+P 2+ p4 tre - Struttura del motore come il serbatoio 500 hi4 - Z, è abbinato a una trasmissione DHT di velocità 3 -. Il sistema ha forti prestazioni complessive, una gamma elettrica pura di 200 chilometri (CLTC) e può passare liberamente tra "elettricità della città e consumo di carburante fuoristrada". Il consumo di carburante è controllato a 8,3 litri/100 km quando la batteria è bassa. La versione hi4-T mantenuta continua la struttura a singolo motore 2.0T, con un intervallo elettrico puro di 105 chilometri e un consumo di carburante di 8,4 litri quando la batteria è bassa, rendendola più adatta agli utenti che apprezzano l'affidabilità e il rapporto costo-efficacia.