Usato Maxus T60

Il camioncino MAXUS T60 usato interpreta il nuovo punto di riferimento dei veicoli multifunzionali con la sua resistenza hard-core. È alimentato dal motore National VI B Diesel National VI B SAIC π 2.0T con una potenza massima di 120kW e una coppia di picco di 375N · m. È dotato di una trasmissione manuale/automatica a 6 marce, con una forte potenza esplosiva a bassa velocità e un consumo completo di carburante di 7,3 litri per 100 chilometri, tenendo conto sia dell'energia che dell'economia. Il corpo senza carico è dotato di una sospensione indipendente a spirale a spirale a spirale doppia anteriore + una sospensione non indipendente della molla a foglia di acciaio a livello pieno posteriore, tenendo conto sia di carico che di controllo, con una profondità di trampoliera di 550 mm e un grado di arrampicata massimo del 54%, che può facilmente far fronte a condizioni stradali complesse. In termini di configurazione, sono completi l'airbag del driver principale, l'ABD ABS+EBD, il monitoraggio della pressione dei pneumatici e altre configurazioni di sicurezza e alcuni modelli possono essere dotati di immagini di inversione e blocchi differenziali tra ruote come opzioni. Il Maxus T60 usato è dotato di sedili in tessuto, aria condizionata, finestre elettriche e audio da 4-5 altoparlanti. È pratico e confortevole ed è una scelta ideale per il trasporto di merci commerciali e le avventure all'aperto.

* L'esterno del Maxus T60 usato adotta il classico linguaggio di design dei camioncini americani. La griglia di aspirazione dell'aria in stile cascata dritto è abbinata a strisce di rivestimento cromate, che sono integrate con i fari affilati su entrambi i lati, creando un forte impatto visivo. Le linee del corpo sono dure e lisce e le sopracciglia a ruota svasata sono abbinate a cerchi in lega di alluminio da 16-18 pollici, che mostrano un senso di potere. Il vano cargo è dotato di una robusta gabbia nera e punti di ancoraggio esterni di serie, che è pratico. La coda adotta un gruppo di fanali posteriori verticali, abbinato al pedale integrato del paraurti posteriore, che tiene conto sia del riconoscimento che della comodità di salire e uscire dal vano cargo. Inoltre, MAXUS T60 utilizzato offre una varietà di opzioni di colore del corpo per soddisfare le esigenze estetiche dei diversi utenti. Lo stile generale è adatto sia per scenari commerciali che per le esigenze di avventura all'aperto.

* Il layout della cabina di pilotaggio del Maxus T60 usato è pratico, con una console centrale simmetrica e chiari divisioni funzionali. Il volante a tre razze integra i pulsanti di controllo multimediale per un facile funzionamento. Il cruscotto utilizza una combinazione di puntatori meccanici + schermi LCD e la visualizzazione delle informazioni è intuitiva. I modelli di fascia alta sono dotati di un touchscreen di controllo centrale da 8 pollici che supporta la navigazione, il Bluetooth, le immagini invertibili e altre funzioni. Alcuni modelli sono inoltre dotati di un sistema di guida intelligente SAIC Ali Banma per raggiungere l'interazione vocale e il telecomando. Il Maxus T60 usato ha un abbondante spazio di archiviazione nell'auto, con scomparti di archiviazione sui pannelli delle porte, sotto la console centrale e nella scatola del bracciolo per una comoda conservazione di piccoli articoli. L'aggiunta di aria condizionata automatica, finestre elettriche e altre configurazioni migliora ulteriormente la comodità dell'uso quotidiano.

* I sedili del Maxus T60 usati sono avvolti in tessuto con imbottitura spessa, fornendo un buon supporto e avvolgimento e non sono facili da stancarsi dopo la guida a lungo termine. Il sedile del conducente principale supporta la regolazione manuale a 6 vie (alcuni modelli sono la regolazione elettrica), che è conveniente per i conducenti di diversi tipi di corpo per trovare una posizione di seduta comoda. Il sedile del co-pilota offre funzioni di regolazione anteriore e posteriore e dello schienale. I sedili posteriori supportano la piegatura generale. Dopo aver piegato, il vano cargo è collegato alla cabina di pilotaggio, che può espandere lo spazio di archiviazione per soddisfare le esigenze del trasporto di merci. Inoltre, gli slot di stoccaggio sono progettati sotto i sedili e dietro gli schienali per posizionare strumenti o traverse, con un alto utilizzo dello spazio. Lo spazio di guida complessivo nel Maxus T60 usato è spazioso, con sufficienti margini della testa e delle gambe, quindi non ti sentirai depresso anche se completamente caricato.

* Il Maxus T60 usato è alimentato dal motore National VI B National VI B SAIC π 2.0T, con una potenza massima di 120kW e una coppia di picco di 375N · m. È abbinato a un manuale a 6 marce o trasmissione automatica. L'uscita di potenza è liscia e la coppia bassa è forte, rendendo facile l'avvio e il sorpasso. La struttura del corpo senza carico è abbinata alla sospensione indipendente elicoidale a doppia braccia anteriore + la sospensione non indipendente della molla a foglia di acciaio a gradiente full gradiente, tenendo conto sia della capacità di carico che della stabilità della movimentazione, con una massa massima portante di 485 kg. Il veicolo è dotato di sistema di stabilità corporea Bosch 9.0 ESP, freni a disco a quattro ruote e freni idraulici HBA assistono per migliorare la sicurezza di guida. Inoltre, l'aggiunta del sistema di trazione integrale part-time (alcuni modelli) e il blocco differenziale dell'assale posteriore del Maxus T60 utilizzato gli consente di far fronte facilmente con condizioni stradali complesse come fango e sabbia, soddisfacendo le doppie esigenze del trasporto di merci commerciali e fuoristrada all'aperto.

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