Il nuovo Leapmotor C10 debutta con potenza migliorata e autonomia estesa
Jun 22, 2026
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Il 16 giugno, Leapmotor ha lanciato ufficialmente il Leapmotor C10 del 2027, un modello strategico chiave nella gamma del marchio. Costruito sull'avanzata architettura LEAP 3.0 Clover, il C10 è un SUV di medie dimensioni intelligente,-orientato alla famiglia, progettato per offrire capacità a lungo-raggio e versatilità quotidiana. Il nuovo modello introduce più di 50 aggiornamenti in cinque aree principali: design esterno, perfezionamento degli interni, gruppo propulsore e autonomia, tecnologia di assistenza alla guida-e sistemi di sicurezza. Disponibile nelle versioni-Veicolo elettrico ad autonomia estesa (EREV) e Veicolo elettrico a batteria (BEV), il Leapmotor C10 2027 è progettato per soddisfare un'ampia gamma di esigenze di mobilità-dagli spostamenti quotidiani e i viaggi su lunga-distanza alle avventure in campeggio del fine settimana e ai viaggi con la famiglia.
Design esterno
Stile anteriore-end rinnovato con una presenza più forte
Gli aggiornamenti esterni del nuovo Leapmotor C10 sono incentrati su un cruscotto anteriore ridisegnato. Il veicolo è dotato di un nuovo design dei fari divisi-"Skylight Layered", con la sezione superiore che conserva le luci di marcia diurna a LED tipiche di Leapmotor, mentre la sezione inferiore integra gli abbaglianti e gli anabbaglianti, le luci di assistenza in curva e gli indicatori blu dedicati per il sistema di assistenza alla guida-. Questa configurazione aiuta a ridurre gli angoli ciechi all'interno degli angoli durante la guida notturna.
Il paraurti anteriore è dotato di una griglia attiva per migliorare l'efficienza aerodinamica, mentre il tetto continua a ospitare un sensore LiDAR ad alta precisione-per funzioni avanzate di assistenza alla guida-.
In termini di dimensioni, la lunghezza complessiva del veicolo è aumentata a 4.749 mm, mentre il passo rimane invariato a 2.825 mm, garantendo uno spazio interno generoso. I clienti possono scegliere tra cerchi da 18-pollici a bassa resistenza-di nuova concezione e cerchi in lega da 20 pollici a cinque razze, offrendo stili diversi per soddisfare le preferenze personali.
Un nuovo esclusivo colore esterno opaco Cloud Gold è stato aggiunto alla gamma, unendosi alle opzioni esistenti come Dew Purple e Tundra Grey, portando a sei il numero totale di colori disponibili. Inoltre, la vernice presenta un rivestimento resistente ai raggi UV-, che migliora la resistenza alle macchie e allo sporco del 40% rispetto alle tradizionali vernici per auto.
Configurazione interna
Comfort premium con attenzione ad ogni dettaglio
Gli interni del nuovo Leapmotor C10 introducono una sofisticata combinazione di colori Sandstone Brown, che si unisce allo Stellar Purple per offrire due temi di cabina premium. Il cruscotto adotta un nuovo design a strati completato da un sistema di illuminazione ambientale a cascata a 256-colori, mentre le tradizionali prese d'aria sono state sostituite con prese nascoste, creando un'estetica minimalista più pulita e raffinata.
La console centrale è stata completamente riprogettata, con un pad di ricarica wireless aggiornato e uno scomparto del bracciolo centrale con apertura laterale-per una maggiore comodità e usabilità.
La tecnologia è un punto forte. Ogni modello viene fornito di serie con il chip di punta Qualcomm Snapdragon 8295P, abbinato a un touchscreen centrale 3K ultra-ad alta-definizione da 17,3-pollici e un Head{10}}AR Head{10}}Up Display (AR-HUD) da 60-pollici. L'AR-HUD offre una luminosità di picco di 16.000 nit e mantiene una precisione del colore superiore al 95% anche quando si indossano occhiali da sole, garantendo un'eccellente visibilità in varie condizioni di guida.
I modelli con specifiche superiori-sono dotati di un sistema audio premium a 7.1 canali con 18 altoparlanti, incluso un esclusivo altoparlante sul poggiatesta del conducente per un'esperienza di ascolto più coinvolgente.
Il comfort è ulteriormente migliorato dai doppi sedili anteriori standard a gravità zero-a 124-gradi, dotati di regolazione elettrica in 14-vie, imbottitura a 12 strati e supporto per riscaldamento, ventilazione, funzioni di massaggio a 10 punti e modalità di reclinazione con un solo tocco. I passeggeri posteriori beneficiano di un tavolino pieghevole multifunzione recentemente aggiunto con portabicchieri integrati, che rende i lunghi viaggi più piacevoli.
La cabina è inoltre dotata di serie di un tetto panoramico in vetro, di un parasole elettrico e di un frigorifero intelligente per il raffreddamento e il riscaldamento da 7,5 litri, che aumenta il comfort per l'intera famiglia.
La praticità resta un punto di forza. Il bagagliaio offre 510 litri di capacità di carico in configurazione standard e si espande fino a 1.809 litri con i sedili posteriori abbattuti. Un ulteriore vano portaoggetti nascosto da 93 litri sotto il pianale di carico offre spazio extra per oggetti di valore ed elementi essenziali per il viaggio.
Gruppo propulsore e autonomia
L'architettura da 800 V offre una portata più lunga e una ricarica più rapida
Il nuovo Leapmotor C10 EV è dotato di un pacco batteria da 81,9 kWh e costruito su un'avanzata piattaforma SiC (carburo di silicio) ad alta-tensione da 800 V, che consente un'autonomia CLTC fino a 660 km. Grazie alla sua capacità di ricarica ultra-veloce, la batteria può essere ricaricata dal 30% all'80% in soli 16 minuti, riducendo notevolmente i tempi di ricarica durante i lunghi viaggi.
Il veicolo è inoltre dotato di un efficiente sistema a pompa di calore con un COP (coefficiente di prestazione) di 2,0, che consente alla temperatura dell'abitacolo di aumentare da -15 gradi a 15 gradi in soli 10 minuti durante le condizioni invernali, migliorando notevolmente il comfort nella stagione fredda e l'efficienza energetica.
La versione EREV (Extended-Range Electric Vehicle) è alimentata da un pacco batterie da 38,7 kWh, che offre un'autonomia-puramente elettrica di 290 km e un'autonomia di guida combinata fino a 1.300 km. Questa configurazione è in grado di coprire le esigenze di spostamento settimanale di circa il 90% degli utenti senza consumare carburante, rendendola una soluzione ideale sia per la guida quotidiana che per i viaggi a lunga-distanza.
Anche le prestazioni sono state migliorate in tutta la gamma. La versione EREV produce una potenza combinata di 200 kW, accelerando da 0 a 100 km/h in 7,38 secondi, mentre la versione completamente elettrica eroga 230 kW di potenza totale e completa lo stesso sprint in soli 6,02 secondi, offrendo un'esperienza di guida più dinamica e reattiva.
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Le versioni con specifiche superiori-del nuovo Leapmotor C10 sono dotate del chip di guida intelligente Qualcomm SA8650, che offre fino a 200 TOPS di potenza di calcolo, insieme a un sensore LiDAR a lungo-raggio in grado di rilevare oggetti fino a 300 metri di distanza. In combinazione con 28 sensori di percezione, il sistema raggiunge una consapevolezza ambientale integrata a 360 gradi per una maggiore sicurezza e intelligenza di guida.
Il veicolo supporta la navigazione da punto a punto-a-punto-guida assistita, coprendo l'intero viaggio dall'inizio alla fine. Le funzioni includono l'uscita automatica dal parcheggio, la navigazione nel parcheggio, l'incontro e il sorpasso di veicoli in aree limitate, il riconoscimento e il passaggio automatico dei cancelli, la guida assistita dalla navigazione-su strade pubbliche e il parcheggio autonomo a destinazione. Ciò elimina di fatto tre sfide comuni nei sistemi di guida intelligenti: interruzioni della navigazione nei parcheggi, transizioni tra strutture di parcheggio multi-livello e passaggio automatico di pedaggi o cancelli.
L'algoritmo proprietario "Zero-Game" Human{1}}Machine Co-Driving consente transizioni fluide e naturali tra il controllo del conducente e quello del sistema, riducendo al minimo le interruzioni e migliorando la sicurezza del conducente.
All'interno dell'abitacolo, l'assistente vocale intelligente supporta 14 dialetti cinesi con interazione vocale senza svegli-parole-, consentendo agli occupanti di controllare le funzioni del veicolo in modo più naturale. Il sistema incorpora inoltre funzionalità di interazione emotiva basate sull'intelligenza artificiale, creando un'esperienza in auto più personalizzata e coinvolgente.
Sistema di sicurezza
Oltre la conformità con la protezione ridondante multi-livello
Il nuovo Leapmotor C10 continua a soddisfare gli standard di sicurezza a cinque- stelle in Cina, Europa e Australia, offrendo una protezione completa per gli occupanti. La struttura della carrozzeria incorpora acciaio stampato a caldo-da 2.000 MPa, aumentando la percentuale di materiali ad alte-prestazioni al 73,6%. L'avanzata architettura di protezione della batteria integrata CTC 2.0 Plus (Cell-to-Chassis) riduce lo spostamento laterale della batteria del 47% durante una collisione, migliorando l'integrità strutturale e la sicurezza degli occupanti.
La sicurezza della batteria è ulteriormente rafforzata da un sistema di protezione dalle esplosioni e di isolamento termico a dieci strati--, progettato per prevenire incendi o esplosioni fino a 48 ore dopo un evento di fuoriuscita termica, fornendo un ulteriore livello di protezione in situazioni estreme.
Il nuovo Leapmotor C10 viene fornito di serie con ammortizzatori a smorzamento variabile FSD e tecnologia Continental One-Box Brake-by-wire, che consente spazi di frenata di circa 35 metri da 100 km/h, garantendo prestazioni di arresto sicure.
Inoltre, il sistema integrato di dinamica del veicolo LMC (Leapmotor Motion Control) proprietario di Leapmotor aiuta a mantenere la stabilità del veicolo in condizioni difficili. Il sistema supporta il controllo della stabilità dello scoppio degli pneumatici ad alta-velocità fino a 120 km/h e migliora la resistenza allo slittamento su strade scivolose.
Le funzionalità di sicurezza attiva coprono un'ampia gamma di scenari di guida, tra cui la frenata automatica di emergenza (AEB) in un ampio intervallo di velocità, lo sterzo automatico di emergenza (AES) e l'-inibizione dell'accelerazione errata (MAI). Nel frattempo, il sistema di gestione della batteria (BMS) basato sull'intelligenza artificiale del veicolo e la diagnostica del propulsore elettrico basata sul cloud utilizzano un'architettura di ridondanza a quattro livelli per garantire un funzionamento affidabile durante l'intero ciclo di vita del veicolo.
Insieme, queste tecnologie creano un ecosistema di sicurezza completo che va oltre i requisiti normativi, offrendo maggiore fiducia e protezione sia ai conducenti che ai passeggeri.
